Filosnodato Gräf&Stift GS NGE 152 M 18 (18 metri, 2+1 assi) IVB 818 del 1992 in livrea "Soundpark" (gruppo di 9 unità numerate 817-826), sul Burggraben mentre attraversa la Maria-Theresien-Strasse, sulla linea O nell'estate del 2002.
AGG. 2007: il 25 febbraio 2007 il servizio è stato dismesso.
Filobus BredaBus/BMB/Ansaldo 4001.12LL (12 metri, 2 assi) del 1996 (gruppo di 20 unità numerate 2001-2020) in piazza de Ferrari, sulla linea 30/ nell'inverno del 2004.
Filobus Volvo/Mauri/Ansaldo B59 (12 metri, 2 assi) TRAM 1010 del 1975 in livrea arancio ministeriale (gruppo di 17 unità numerate 1001-1017), in partenza dal capolinea di Riccione, sulla linea 11 nell'estate del 1991.
Filobus con tenderBerna/ACMV/SAAS (11 metri, 2 assi) VMCV 15 del 1957, rimorchio Moser/Rochat (10 metri, 2 assi) del 1966, in livrea bianco-blu (gruppo di 18 unità numerate 1-18), proveniente da Villeneuve, e VMCV 5 con rimorchio, in livrea blu-smile, proveniente da Vevey, mentre impegnano il lungolago di Lemano a Montreux (CH), sulla linea 1 (Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve) nell'estate del 1989.
I 18 filobus Berna furono radiati nel 1995 e sostituiti con 18 filosnodati Van Hool AG300T.
Agg. 2019: le vetture AG300T sono state sostituite da 17 Van Holl Exquicity 18 (numerati 801-816).
La filovia per estensione (12 km), per caratteristiche (rivierasca), per materiale rotabile (Van Holl) è molto simile alla filovia Rimini-Riccione.
Filosnodato full-electric a marcia autonoma (bifilare/batterie) Solaris/Ganz Trollino 18 (18 metri, 2+1 assi) del 2005 (gruppo di 30 unità numerate 8501-8530) in livrea biverde ATAC 8505, proveniente da largo Labia, e ATAC 8517, proveniente da Termini, sulla via Nomentana, mentre impegnano il tratto di passaggio fra la trazione elettrica esterna e quella interna a batterie, sulla linea 90 express, nella primavera del 2005.
Filobus BredaBus/ABB 4001.12LL (12 metri, 2 assi) del 1988 (gruppo di 14 unità numerate 801-814) nella via Chiodo, sulla linea 1 nell'inverno del 2006.
